Regeringen har fattat beslut om att sätta igång bygget av Förbifart Stockholm. Det är bra för Stockholm och det är bra för Bromma. Trafiken över Brommaplan, denna trafikpropp mitt i Bromma, kommer att påverkas till det bättre.
Den förväntade trafikutvecklingen på Brommaplan utan Förbifarten beräknas till dubbelt så mycket trafik som idag, dvs. ca 36000 genomfarter/dag, men med en utbyggd Förbifart så kommer trafiken kunna hållas ner till ca 28000. Det är ändå en icke föraktlig trafikmängd vilket också är skälet till att Folkpartiet Bromma, tillsammans med systerföreningarna på Ekerö, Hässelby och Spånga, driver kravet på att bygga bort Brommaplanseländet. Tanken är att gräva ner bil- och busstrafiken under jord och bygga bostäder ovan jord, ungefär på samma sätt som man gjort på Liljeholmen.
Miljöpartiet och vänstern är kategoriska motståndare till Förbifart Stockholm medans Carin Jämtin (s) gett besked om att de kör över sina kamrater i denna fråga.
Bloggar: Lotta Edholm, Maria Wallhager, Mark Klamberg, Seved Monke, Rasmus Jonlund
[...] Folkpartiet Bromma har skrivit tidigare om Förbifarten, Maria Wallhager skriver idag om sossarnas svikna vallöfte redan innan valet. [...]
av: Förbifart Stockholm – ännu en testballong från Jämtin som skjutits ner « Hans Åberg den 20 april 2010
, kl. 16:00
[...] Folkpartiet Bromma har skrivit tidigare om detta, Maria Wallhager skriver idag. [...]
av: Förbifart Stockholm – ännu en testballong från Jämtin som skjutits ner « Liberal i Bromma den 20 april 2010
, kl. 15:05
Tack för svaret. Vill påpeka med anledning av svaret, att det är inte trafiken från Mälaröarna detta handlar om. Det är pendlings-, yrkes- och shopping-trafiken mellan Söderort och Norrort som ”är problemet”. Om Förbifarten byggs i nuvarande utförande, då kommer denna trafik ledas över Brommaplan-Åkeshov-Nockeby-Drottningholm. Är det verkligen bra politik för de boende i Västerort? Jag tycker man kan sätta ett mycket stort frågetecken framför rubriken till denna bloggpost. Drottningholm är ett dessutom ett världsarv och en mycket välanvänd rekreationslokal. Att leda enorma mängder trafik genom världsarvet verkar inte vidare klokt.
av: Gustav den 01 april 2010
, kl. 11:36
Nja, för Bromma så blir det bättre eftersom den trafiken som idag måste gå över Tranebergsbron för att angöra Essingeleden nu kommer hitta andra vägar. Men den pendlingstrafik du befarar tror jag kommer angöra Förbifarten på andra ställen än via Lovön. Folk kommer väl ta den väg som är snabbast och vägen förbi Drottningholms slott kommer ju fortfarande vara en propp.
mvh/Hans
av: Anonym den 01 april 2010
, kl. 12:10
[...] · Kommentera Nu efter mer två decennium av diskussioner så kommer äntligen en förbifart (1, 2) runt Stockholm byggas. Detta är mycket glädjande besked att alliansen ska byggas denna [...]
av: Förbifart efter två decennium « Andreas Froby – kandidat till kommunfullmäktige i Botkyrka den 31 mars 2010
, kl. 17:19
Lustigt att Fp i Bromma stödjer Förbifarten, när den ju i själva verket innebär att det blir en ny motorväg tvärs igenom stadsdelen.
Förbifart Stockholm sägs gå ”mellan Hässelby och Skärholmen”. Det är riktigt om man ser på hur vägen planeras att dras.
I själva verket förhåller det sig dock på ett annat sätt.
Om vägen blir verklighet har man i praktiken byggt en Förbifart tvärs igenom Bromma, eftersom den kortaste vägen mellan norrort och söderort kommer gå Brommaplan-Nockeby-Drottningholm-Lovöpåfarten-Skärholmen. En stor trafikplats planeras vid Edeby på Lovön, och från den är det inte långt till Brommaplan.
Rakt igenom Drottningholm, Nockeby, Åkeshov och Brommaplan kommer plötsligt en mycket stor mängd trafik att gå, om Förbifarten blir verklighet. Man kan utan överdrift tala om en ”Autobahn Nockeby”.
Hur ser ni på detta problem? Har ni nån åsikt i frågan?
av: Gustav den 30 mars 2010
, kl. 16:35
Hej Gustav,
Det är riktigt att Förbifarten kommer innebära ny trafik i väst-östlig riktning över Brommaplan. Det är också därför vi driver frågan om att bygga om den knutpunkten. Den totala trafikmängden kommer dock bli mindre med Förbifarten än utan. Såvitt jag förstår så skulle din Autobahn Nockeby vara tvungen att byta namn till Autobahn Fridhemsplan om vi inte bygger Förbifart Stockholm.
mvh/Hans
av: Hans Åberg den 30 mars 2010
, kl. 17:02
Tack för svaret. Har dock svårt att se hur trafiken skulle minska vid Brommaplan med Förbifart Stockholm? Om man öppnar för biltrafik till och från Söderort via Brommaplan, så måste detta innebära en massiv trafikökning. En trafikökning som i så fall inte bara gäller Brommaplan, utan även tillfartsvägar som Västerled, Gubbkärrsvägen, Bergslagsvägen, Drottningholmsvägen, Kvarnbacksvägen osv. Vet väljarna i Bromma om detta? Har ni drivit och undersökt den frågan gentemot stat och kommun? Menar du med ditt svar att du hellre ser att biltrafiken hamnar i Nockeby än vid Fridhemsplan?
av: Gustav den 31 mars 2010
, kl. 0:43
Till Gustav igen,
Det är Trafikkontoret som står för siffrorna kring trafikutvecklingen. Många boende på Mälaröarna kommer säkert hitta andra vägar med Förbifarten än som idag där Brommaplan utgör enda alternativ.
Trafiken ökar i hela Stockholm beroende på den massiva inflyttningen. Det gör den oavsett om leden byggs eller ej. Men med Förbifarten blir det mindre trafik än utan.
mvh/Hans
av: Hans Åberg den 31 mars 2010
, kl. 9:27
[...] DN, DN, DN, DN Debatt, SvD, ABC. FP-bloggar: Liberal i Bromma, Lotta Edholm, Mark Klamberg, Seved Monke, Mats [...]
av: Förbifarten för bilarna vad Citybanan är för tågen « Wallhager om verkligheten, vården & politiken Maria Wallhagers blogg den 30 mars 2010
, kl. 11:50
Hans har naturligtvis helt rätt. Förbifart Stockholm, som är minst sagt av nöden nu, borde redan varit igång med arbetet för länge sedan.
Min åsikt är att plan för ytterligare en förbifart borde tas fram konturerna av redan nu. Med den nästan explosiva utvecklingen av Stor Stockholm så kommer trycket på Förbifart Stockholm att genast bli mycket, mycket stort när den sent omsider tas i bruk!
Hur långt bort nästa förbifart ska dras är en fråga om om hur långt in i framtiden man vill se helt enkelt. Kort sagt: hur modig man vågar vara.
av: Ragnar Persson den 30 mars 2010
, kl. 11:26